การแข่งขันรถยนต์ความเร็วทางเรียบ

1. ชื่อรายการแข่งขัน

BANGSAEN 555 KMS. ENDURANCE SERIES

2. ผู้ดำเนินการจัดการแข่งขัน

บริษัท 3 มงกุฎ เรซซิ่ง โปรเจ็ค จำกัด

THREE CROWNS RACING PROJECT CO., LTD.

สถานที่รับสมัคร

“บริษัท 3 มงกุฎ เรซซิ่ง โปรเจ็ค จำกัด”

THREE CROWNS RACING PROJECT CO., LTD

95 ม.4 ซอยเฉลิมพระเกียรติ ร.9(28) ถ.อุดมสุข 103-สวนหลวง ร.9

แขวงหนองบอน เขตประเวศ กรุงเทพฯ 10250

โทร.02-7267480-4 แฟ็กซ์ 02-7267487

3. รุ่นการแข่งขัน

3.1 SUPER PRODUCTION 1500 (ยางสลิค)

3.2 PRODUCTION 1500 (ยางเรเดียล)

4. ค่าสมัครการแข่งขัน

4.1 SUPER PRODUCTION 1500 คันละ 15,000.00 บาท

4.2 PRODUCTION 1500 คันละ 15,000.00 บาท

5. รางวัล

ถ้วยรางวัล - SUPER PRODUCTION 1500 อันดับ 1-5

- PRODUCTION 1500 อันดับ 1-5

เงินรางวัล SUPER PRODUCTION 1500 PRODUCTION 1500

อันดับที่ 1 - 100,000.00 บาท 80,000.00 บาท

อันดับที่ 2 - 60,000.00 บาท 50,000.00 บาท

อันดับที่ 3 - 40,000.00 บาท 35,000.00 บาท

อันดับที่ 4 - 30,000.00 บาท 25,000.00 บาท

อันดับที่ 5 - 20,000.00 บาท 20,000.00 บาท

หมายเหตุ : - จำนวนรถแข่งไม่เกิน 5 คัน จ่ายเฉพาะรางวัลอันดับที่ 1 เท่านั้น

- จำนวนรถแข่งเกิน 5 คัน จ่ายเงินรางวัลอันดับต่อไป ต่อจำนวนรถแข่งทุก 2 คัน ตามลำดับ

6. จำนวนรถแข่ง

จำนวนรวมไม่เกิน 35 คัน

กติกาทั่วไป

- รถแข่ง 1 คัน สามารถมีผู้ขับได้ 2-3 คน

- ไม่จำกัดเกรดนักแข่ง

- แข่งขันเป็นเวลารวม 6 ชั่วโมง แบ่งการแข่งขันออกเป็น 3 ช่วงๆละ 50 รอบสนาม หรือ 2 ชั่วโมง

- รถแข่งที่ทำจำนวนรอบรวมทั้ง 3 ช่วงการแข่งขันได้มากที่สุด ถือเป็นผู้ชนะของแต่ละรุ่น

- ทีมแข่งจะต้องนำรถไปทำการตรวจสภาพรถก่อนการจับเวลารอบคัดเลือก หากน้ำหนักต่ำกว่า

พิกัดน้ำหนักขั้นต่ำที่กำหนดไว้ ให้ทำการถ่วงด้วยวัสดุรูปบล็อกโดยต้องยึดติดด้วยน๊อตกับพื้นห้อง

โดยสารเป็นอย่างดี และห้ามเคลื่อนย้ายวัสดุที่ใช้ถ่วงน้ำหนักตลอดการแข่งขัน

- น้ำหนักรถต้องไม่ต่ำกว่า 950 กก. (ไม่รวมคนขับ)

- จับเวลารอบคัดเลือกเพียงแค่ครั้งเดียวเป็นเวลา 10 นาที โดยต้องเลือกนักแข่งในทีม 1 คนเป็นผู้ขับใน

ช่วงจับเวลารอบคัดเลือก และ ผู้ที่ขับในช่วงจับเวลารอบคัดเลือกจะต้องเป็นผู้ขับคนแรกในการ

ออกสตาร์ทการแข่งขัน

- ใช้ระบบการสตาร์ทแบบ ROLLING START

- ในการขับแต่ละครั้งผู้ขับสามารถขับได้เป็นเวลาไม่เกิน 45 นาที (หากไม่ปฏิบัติตามโดนโทษปรับ

ลดจำนวนรอบลง 5 รอบ)

- การเปลี่ยนผู้ขับแต่ละครั้งจะต้องแจ้งกรรมการล่วงหน้าก่อนเปลี่ยนผู้ขับโดยผู้จัดการทีมจะต้องเป็น

ผู้แจ้งเท่านั้น

- อนุญาตให้ทีมงาน SERVICE รถได้ 4 คนเท่านั้นในการเข้า SERVICE (นักแข่งที่ก้าวออกจากตัวรถ

แล้วสามารถช่วย SERVICE ได้ และจะนับเป็น 1 SERVICE) หากทำผิดกฎลดจำนวนรอบลง 5 รอบ

- ในกรณีที่ต้องซ่อมใหญ่เกินกว่า 5 นาที ต้องนำรถแข่งเข้าไปใน PIT GARAGE (เต๊นท์) โดยไม่จำกัดจำนวนช่างในทีมงาน การฝ่าฝืนไม่นำรถเข้าซ่อมใหญ่ใน PIT GARAGE (เต๊นท์)

จะถูกปรับลดรอบลง 10 รอบ

- ห้ามเติมน้ำมันในขณะแข่งขัน

- แต่ละครั้งที่เข้า PIT ไม่ต้องผ่านการชั่งน้ำหนัก

- ความเร็วที่ใช้ช่วง PIT LANE ไม่เกิน 60 กม. / ชม. (ฝ่าฝืนมีโทษปรับลดจำนวนรอบลงครั้งละ 5 รอบ

และปรับเป็นเงินครั้งละ 4,000 บาท)

- ในขณะพักการแข่งแต่ละช่วง ห้าม SERVICE ใดๆทั้งสิ้น นอกจากการเติมน้ำมัน

- เมื่อขับรถเข้ามาถึง PIT จะต้องดับเครื่องยนต์ เมื่อ SERVICE เสร็จแล้วจะออกจาก PIT ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยไดสตาร์ท (STARTER MOTOR) ที่ติดอยู่กับเครื่องยนต์เท่านั้น ห้ามเข็นสตาร์ท

(ฝ่าฝืนปรับออกจากการแข่งขัน)

- SERVICE รถแข่งต้อง SERVICE ที่ PIT เท่านั้น รถแข่งคันใดไม่สามารถขับรถเข้า PIT ด้วยกำลัง

ของเครื่องยนต์ มีผลปรับออกจากการแข่งขันในช่วงนั้น และสามารถเริ่มซ่อมรถได้ตอนสตาร์ทช่วงต่อไป และสามารถลงทำการแข่งขันต่อได้ (ช่วงพัก 30 นาทีไม่สามารถซ่อมรถแข่งได้ นอกจากเติมน้ำมัน)

- ในระหว่างการแข่งขันจะต้องสังเกตและปฎิบัติตามป้ายสัญญาณ และสัญญาณธงโดยเคร่งครัด (หากนัก

แข่งที่ได้รับธงดำส้มพร้อมเบอร์รถ เกิน 3 รอบ รอบต่อไปจะเป็นธงดำพร้อมเบอร์รถ ถ้ารับธงดำพร้อมเบอร์รถแล้วไม่นำรถเข้าพิทในรอบต่อไป มีโทษปรับเป็นเงินจำนวนรอบละ 5,000 บาท หลังจากรับธงดำ)

- ในกรณีเกิดมีอุบัติเหตุในระหว่างการแข่งขัน กรรมการธงจะให้สัญญาณธงเหลือง หากมีความจำเป็น

ต้องใช้เวลาในการเคลียร์ทางแข่งจะมีรถ SAFETY CAR เปิดสัญญาณไฟฉุกเฉินออกวิ่งนำหน้ารถคันที่นำ

และกรรมการทุกจุดจะโชว์ป้าย SC รถคันอื่น ๆ จะต้องขับเรียงตามลำดับ ห้ามแซงโดยเด็ดขาด ฝ่าฝืน

ปรับลดรอบลง 10 รอบ

- เมื่อเคลียร์ทางแข่งเรียบร้อยและจะเริ่มสตาร์ทอีกครั้ง รถ SAFETY CAR จะปิดสัญญาณไฟฉุกเฉิน

ก่อน 1 รอบ รถแข่งจะต้องเตรียมตัวเรียงลำดับสตาร์ท ห้ามแซงโดยเด็ดขาดโดยรถแข่งคันที่นำจะเป็นคัน

ที่คอยคอนโทรลรถแข่งคันที่ตามหลังทั้งหมด ฝ่าฝืนปรับลดรอบลง 10 รอบ

- เมื่อรถ SAFETY CAR เข้า PIT แล้วและสัญญาณธงเขียวที่เส้นสตาร์ท/ฟินิชโบก รถแข่งจะเริ่มเร่งความเร็วและแซงได้ก็ต่อเมื่อผ่านเส้นสตาร์ท/ฟินิชแล้วเท่านั้น (รถแข่งคันใดแซงก่อนที่จะผ่านเส้นสตาร์ท/ฟินิช มีโทษปรับลดรอบลง 10 รอบ)

- ในกรณีเกิดอุบัติเหตุที่พิจารณาแล้วเห็นว่าจะเป็นอันตรายหากดำเนินการแข่งขันต่อ กรรมการทุกจุด จะให้

สัญญาณธงแดง รถแข่งทุกคันจะต้องขับไปจอดที่ PIT เพื่อรอสัญญาณการรีสตาร์ทใหม่ สามารถเซอร์วิส

รถแข่งได้

- รถแข่งที่ได้รับตำแหน่งทุกตำแหน่งจะต้องผ่านธงตาหมากรุกเท่านั้น

- เมื่อการแข่งขันสิ้นสุดลงแล้ว นำรถไปจอดที่ PARC FERME ในทันที ห้ามทีมเซอร์วิสกระทำการใด ๆ

กับรถแข่งโดยเด็ดขาด จนกว่าการตรวจสภาพทุกอย่างเรียบร้อย ฝ่าฝืนถูกปรับไม่มีผลการแข่งขัน

- ทีมแข่งต้องจัดเตรียมเบอร์แข่งขันเอง โดยพื้นจะต้องเป็นพื้นสีขาวสี่เหลี่ยมขนาดความสูง 40 ซม. และ

ความกว้าง 30 ซม. และเบอร์จะต้องเป็นสติกเกอร์ ขนาดความสูง 35 ซม. และความกว้างของแต่ละเบอร์ 13 ซม. โดยจะต้องติดตั้งที่บริเวณประตูทั้ง 2 ข้าง และหลังคารถ และจะต้องติดเบอร์ด้านหลังรถด้วยสติกเกอร์พื้นสีขาวขนาด 15x10 ซม. พร้อมเบอร์รถ

- สำหรับรุ่น SUPER PRODUCTION 1500 จะใช้สติกเกอร์เบอร์สีดำ และรุ่น PRODUCTION 1500 จะใช้สติกเกอร์เบอร์สีฟ้า

กติกาเทคนิค รุ่น SUPER PRODUCTION 1500

1. คุณสมบัติรถแข่ง

1.1 ต้องเป็นรถที่ผลิตในประเทศไทยเท่านั้น และมีจำหน่ายทั่วไป

1.2 เป็นรถยนต์ที่มีจำนวนประตูไม่น้อยกว่า 2 ประตู

1.3 ต้องเป็นรุ่นที่ถูกผลิตออกจำหน่ายในท้องตลาดทั่วไปปีละไม่ต่ำกว่า 2,500 คัน

1.4 จะต้องมีจำนวนที่นั่งเดิมอย่างน้อย 2 ที่นั่ง และตำแหน่งของผู้ขับ จะต้องอยู่ในตำแหน่งเดียวกันกับรถรุ่นนั้น ๆ

1.5 ต้องเป็นรถที่มีระบบขับเคลื่อน 2 ล้อเท่านั้น

2. ข้อกำหนดทางเทคนิคเฉพาะ

2.1 การปรับแต่งใด ๆ ที่ไม่ได้ถูกกำหนดโดยกติกาปัจจุบันให้ถือว่าสามารถทำได้

2.2 การแข่งขันของแต่ละรายการรวมทั้งการซ้อม รถทุกคันที่ร่วมการแข่งขันจะต้องอยู่ในสภาพและรูปทรงที่พร้อมทำการแข่งขัน ผู้จัดฯ มีสิทธิห้ามรถที่ไม่เป็นตามข้อกำหนดนี้ร่วมการแข่งขันได้

3. ตัวถัง

3.1 ต้องเป็นรุ่นปัจจุบันที่มีจำหน่ายอยู่ หรืออนุญาตให้ตกรุ่นได้ 1 รุ่น

3.2 ต้องรักษารูปทรงของรถไว้เป็นหลัก

3.3 กระจกบังลมหน้าต้องเป็นแบบ 2 ชั้น (LAMINATED) เท่านั้น

3.4 ไม่จำกัดความสูงของตัวรถแต่อย่างใด

3.5 ต้องคงรูปแบบและวัสดุของโครงตัวถังภายในห้องโดยสารห้ามตัดพื้นหรือเปลี่ยนโครงสร้างของตัวรถ

4. น้ำหนัก

4.1         น้ำหนักต่ำสุดที่ระบุไว้ เป็นน้ำหนักรถเปล่า ไม่รวมคนขับ

4.2         น้ำหนักรถต้องไม่ต่ำกว่า 950 กก.

4.3 อนุญาตให้ถ่วงน้ำหนักเพิ่มเพื่อให้มีน้ำหนักต่ำสุดตามที่กำหนดไว้แต่วัสดุที่ใช้ ต้องเป็นวัสดุรูปบล็อก โดยต้องยึดติดตัวน๊อตกับพื้นส่วนห้องโดยสารเป็นอย่างดี

5. เครื่องยนต์

5.1 ต้องเป็นเครื่องยนต์มาตรฐานโรงงานที่ติดตั้งมาพร้อมกับรถรุ่นนั้นๆที่มีปริมาตรความจุกระบอกสูบไม่เกิน 1,530 ซีซี.

5.2 กำลังอัดเครื่องยนต์ไม่เกิน 10.5 : 1

5.3 กล่องควบคุมเครื่องยนต์สามารถเปลี่ยนหรือเพิ่มจำนวนกล่องได้อีก 1 กล่อง

5.4 วาล์วและสปริงวาล์วอิสระ

5.5 สามารถแต่งช่องไอดี ไอเสียในฝาสูบได้

5.6 ต้องคงไว้ซึ่งวัสดุจากโรงงานของเสื้อสูบและฝาสูบ

5.7 ตำแหน่งของเครื่องยนต์ต้องเป็นไปตามแบบของรถยนต์รุ่นนั้น ๆ ไม่สามารถเลื่อนตำแหน่งได้ และจุดยึดเครื่องยนต์หรือแท่นเครื่องยนต์ต้องเป็นจุดเดียวกับโรงงานผู้ผลิต, ห้าม REVERSE

5.8 ห้ามติดตั้งระบบอัดอากาศเพิ่มไม่ว่าจะเป็นรูปแบบใด และห้ามใช้ไนตรัส หรืออื่น ๆ ที่มีอ็อกซิเจนสูงกว่าบรรยากาศ

5.9 อากาศที่ผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงต้องเป็นอากาศที่มาจากบรรยากาศในสนามแข่งขันเท่านั้น

5.10 หัวฉีดอิสระ

5.11 ระบบจุดระเบิดอิสระ

5.12 ท่อไอดี , ท่อร่วมไอดี , และลิ้นไอดี ต้องใช้ของเดิมที่มากับรถรุ่นนั้นๆ ห้ามเปลี่ยน และห้ามมีร่องรอยของการปรับแต่ง

5.13 กล่องกรองอากาศต้องใช้ของเดิมที่ติดมากับรถรุ่นนั้นๆ เปลี่ยนใส้กรองอากาศได้

5.14 ห้ามระบบ DRY SUMP

5.15 ชุดสายไฟเครื่องยนต์อิสระ

5.16 สามารถใช้ SPRINT BOOSTER (SPEED BOOSTER) ที่คันเร่งไฟฟ้าในรถได้

5.17 ลูกสูบต้องเป็นลูกสูบที่ผลิตจากโรงงานในประเทศไทยเท่านั้น และหาซื้อได้ตามศูนย์บริการทั่วไป

5.18 ข้อเหวี่ยงและก้านสูบต้องเป็น STANDARD เท่านั้น ห้ามมีร่องรอยของการปรับแต่งใดๆ

5.19 ชาร์ปข้อเหวี่ยงและชาร์ปก้านสูบสามารถ UNDER SIZE ได้

5.20 CAMSHAFT ต้องใช้ CAMSHAFT ที่ผลิตจากโรงงานในประเทศไทยเท่านั้น และหาซื้อได้ตามศูนย์บริการทั่วไป

6. ระบบส่งกำลังและขับเคลื่อน

6.1 ห้ามระบบเกียร์ SEQUENTIAL หรือระบบ SEMI-AUTO (เกียร์ไฟฟ้า) และต้องรักษารูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ในรูปแบบ “H” PATTERN ไว้

6.2 ห้ามใช้ระบบ TRACTION CONTROL หรือระบบอื่นที่มีรูปแบบการทำงาน ใกล้เคียงกับ TRACTION CONTROL

6.3 เสื้อเกียร์เดิม เปลี่ยนเฟืองเกียร์ได้

6.4 ฟลายวีล , คลัชและเฟืองท้ายอิสระ

7. ระบบช่วงล่าง

7.1 จุดยึดของช่วงล่าง ต้องเป็นจุดเดิมทั้งหมด

7.2 โช็คอัพ,สปริง และเหล็กกันโคลง สามารถเปลี่ยนได้อิสระ

7.3 ตำแหน่งและจุดยึดของโช๊คอัพต้องอยู่ในตำแหน่งเดิม

7.4 เปลี่ยนวัสดุของบู้ชยาง เป็นวัสดุอื่นได้ แต่ห้าม BALL JOINT

7.5 ชิ้นส่วนของระบบช่วงล่างต้องเป็นชิ้นส่วนมาตรฐานที่ติดมากับรถรุ่นนั้นๆ

8. ระบบเบรค

8.1 ห้ามใช้ระบบเบรค ABS

8.2 เปลี่ยนจานเบรค และคาลิปเปอร์ได้

8.3 ระบบระบายความร้อนของเบรคให้ใช้ได้ เฉพาะอากาศที่มาจากบรรยากาศในสนามแข่งขันเท่านั้น

8.4 สามารถเปลี่ยนระบบเบรคแบบดรัม เป็นระบบดิสค์เบรกได้

9. ล้อและยาง

9.1 ต้องใช้ล้อขนาด 15” เท่านั้น

9.2 น้ำหนักของล้อเปล่าแต่ละล้อต้องไม่ต่ำกว่า 4.5 กก.

9.3 ต้องใช้ยางที่ผู้จัดฯ จัดหามาจำหน่ายให้เท่านั้น คือยางสลิคขนาด 190/570-15 ยี่ห้อ KUMHO เท่านั้น

10. อากาศพลศาสตร์

10.1 ต้องมีสปอยเลอร์หน้า โดยจะเป็นชิ้นต่อใต้กันชนเดิมหรือสามารถเปลี่ยนได้ทั้งกันชน

10.2 ต้องมีสปอยเลอร์หลัง แต่ความยาวทั้งอันจะต้องไม่เกินเส้นรอบตัวถังโดยมองจากด้านบน

11. ท่อไอเสีย

11.1 ท่อไอเสียต้องออกด้านหลังเท่านั้น

11.2 พื้นผิวตัวถังบริเวณที่ประชิดกับปลายท่อไอเสีย จะต้องมีวัสดุฉนวนกันไฟป้องกันไว้ด้วย

11.3 ไม่มีการวัดระดับความดังเสียง

12. ระบบความปลอดภัย

12.1 รถทุกคันจะต้องติดตั้งถังดับเพลิง ในสภาพพร้อมใช้ โดยต้องมีขนาดความจุ ไม่ต่ำกว่า 2 กก.

12.2 ถังดับเพลิงต้องมีมาตรฐานตามแบบที่ FIA กำหนด

12.3 ท่อต่าง ๆ ที่ผ่านบริเวณห้องคนขับต้องเป็นชนิดที่ทนไฟ

12.4 เข็มขัดนิรภัยต้องเป็นแบบอย่างน้อย 5 จุด หรือจะเป็นแบบ 6 จุดก็ยิ่งดี และจะต้องมีอายุการใช้งานตามที่กำหนดไว้เท่านั้น

12.5 เบาะที่นั่งคนขับต้องเป็นเบาะที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในการแข่งขันและจะต้องมีกันกระแทกศีรษะด้านข้างด้วย

12.6 รถแข่งทุกคันต้องมีสวิทช์ตัดไฟบริเวณห้องคนขับและบริเวณภายนอก โดยจะต้องติดสัญลักษณ์ให้เห็นโดยชัดเจน

12.7 รถแข่งทุกคันต้องมีโรลบาร์ไม่น้อยกว่า 6 จุด และประตูด้านคนขับต้องมีโรลบาร์กันกระแทก

12.8 แบตเตอรี่ต้องยึดติดและล้อมรอบโดยกล่องที่ทำขึ้นโดยวัสดุกันไฟหรือความร้อนถ้าอยู่ในห้องคนขับจะต้องอยู่บริเวณผู้ช่วยคนขับ แบตเตอรี่ที่ใช้ต้องเป็นแบบแห้ง (DRY)

12.9 สตาร์ทเตอร์จะต้องถูกยึดติดและทำงานได้ตลอดการแข่งขันในที่นี้หมายถึงสตาร์ทเตอร์ที่เป็นไฟฟ้าอย่างเดียว

12.10 อุปกรณ์แสงสว่างต้องสามารถทำงานได้ตลอดการแข่งขัน โดยต้องรักษารูปทรงภายนอกของไฟหน้า และไฟท้ายรถไว้ตามรูปแบบของรถ

12.11 อุปกรณ์หรือวัสดุที่ติดไฟได้ภายในบริเวณห้องคนขับต้องถอดออกให้หมด

12.12 รถแข่งทุกคันต้องมีหูลากจูงติดไว้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยต้องยึดติดไว้อย่างแน่นหนา ขนาดของหูลากต้องมีเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กสุดไม่ต่ำกว่า 80 มม. และสูงสุดไม่เกิน 100 มม.

13. ถังน้ำมัน

สามารถใช้ถังน้ำมันที่ติดมากับรถหรือถังน้ำมัน SAFETY ที่ผ่านการรับรองมาตรฐานจาก FIA

14. เชื้อเพลิง

อิสระ โดยการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงถือเป็นความรับผิดชอบของนักแข่ง/ทีมแข่ง

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

กติกาเทคนิค รุ่น PRODUCTION 1500

ให้ใช้กติกาเทคนิคของรายการ ONE MAKE RACE ในแต่ละรุ่นรายการแข่งขัน ยางที่ใช้ในการแข่งขันต้องเป็นยางเรเดียลขนาด 15” เท่านั้นไม่จำกัดความกว้างของล้อขนาดความกว้างของยาง และยี่ห้อของยาง

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------